Leemos en 20minutos la siguiente noticia que os reproducimos de forma \u00edntegra: <\/p>\n
La Comisi\u00f3n de Accesibilidad de Fekoor se reuni\u00f3 este pasado martes con representantes de Metro Bilbao para trasladarles propuestas de mejora que faciliten el transporte a las personas con diversidad funcional y movilidad reducida.<\/p>\n
Desde el suburbano se explic\u00f3 el estudio que est\u00e1n realizando para instalar a menos altura el sensor de la barik en las m\u00e1quinas canceladoras de ancho especial, seg\u00fan ha explicado Fekoor.<\/p>\n
Por su parte, la entidad social les solicit\u00f3 mejorar la accesibilidad, rapidez y contenido de la informaci\u00f3n de la p\u00e1gina web en casos de contingencias que pueden perjudicar el uso del transporte, como la aver\u00eda en ascensores, escaleras mec\u00e1nicas o retrasos en el servicio.<\/p>\n
DISTANCIA ENTRE VAG\u00d3N Y AND\u00c9N<\/p>\n
Asimismo, Fekoor demand\u00f3 la reducci\u00f3n de la altura y anchura en la distancia entre vag\u00f3n y and\u00e9n, una petici\u00f3n reiterada por el colectivo de personas con discapacidad en los \u00faltimos a\u00f1os por las dificultades que entra\u00f1a en el acceso a personas que viajan en silla de ruedas.<\/p>\n
En ese sentido, Metro Bilbao se ha comprometido a solucionar este \u00abgran problema\u00bb en diversas estaciones para finales de a\u00f1o, con el objetivo de evaluar esta acci\u00f3n y, posteriormente, acometerla en otras.<\/p>\n
El responsable de Accesibilidad de la Federaci\u00f3n, Aitor Esturo, tambi\u00e9n les sugiri\u00f3 evaluar la colocaci\u00f3n de interfonos, ya que \u00abmuchos de ellos son inaccesibles para personas con movilidad reducida\u00bb, as\u00ed como que instalen un \u00fanico asiento abatible en el primer y \u00faltimo vag\u00f3n para las personas que utilizan andador o viajan con un perro gu\u00eda.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Fekoor quiere que el suburbano instale dispensadores de gel con sensor en lugares \u00abm\u00e1s id\u00f3neos\u00bb, aumentar el espacio de los ascensores en las estaciones con mayor afluencia, as\u00ed como colocar sensores de apertura autom\u00e1tica de puertas por proximidad en la primera y \u00faltima puerta de los vagones.<\/p>\n
Sobre estas \u00faltimas propuestas, los representantes de Metro Bilbao han trasladado la imposibilidad de llevarlas a cabo alegando motivos t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos. Antes de fin de a\u00f1o, volver\u00e1n a mantener una nueva reuni\u00f3n.<\/p>\n