Leemos en 20minutos la siguiente noticia que os reproducimos de forma \u00edntegra: <\/p>\n
El caso se inici\u00f3 despu\u00e9s de que agentes especialistas en la inspecci\u00f3n de transportes del Sector de Tr\u00e1fico interceptasen a un autob\u00fas que hab\u00eda realizado un transporte internacional de viajeros, a Francia, que hab\u00eda sido contratado por una asociaci\u00f3n, seg\u00fan han trasladado a Europa Press fuentes de la investigaci\u00f3n. El autocar fue sorprendido cuando circulaba por la AP-9 y desviado al \u00e1rea de servicio de Ordes para su control.El veh\u00edculo transportaba en diversas rutas a personas con discapacidad intelectual y movilidad reducida a un centro ocupacional de la provincia de A Coru\u00f1a. Una vez inspeccionado se comprob\u00f3 que carec\u00eda de las autorizaciones necesarias, entre ellas la licencia de uso especial que requiere la Xunta de Galicia para este tipo de servicios con colectivos vulnerables y la ‘Licencia Comunitaria’, que ampara el transporte internacional dentro de la Uni\u00f3n Europea.Esta inspecci\u00f3n suscit\u00f3 las sospechas de los agentes, que corroboraron posteriormente que la empresa ‘pirata’ prestaba un servicio regular de uso especial de viajeros sin la correspondiente autorizaci\u00f3n para efectuar este desplazamiento.INFRACCIONES \u00abMUY GRAVES\u00bbLos agentes inspeccionaron ocho autobuses, todos de la misma compa\u00f1\u00eda, y detectaron una gran cantidad de irregularidades t\u00e9cnicas, administrativas y sobre el estado de los propios veh\u00edculos, algunos \u00abseveramente degradados\u00bb y deteriorados.Entre los problemas registrados la Guardia Civil denunci\u00f3 la falta de dispositivo ac\u00fastico de marchas atr\u00e1s, fallos en la apertura de las puertas de emergencias, carencia de botiqu\u00edn, extintores caducados desde marzo de 2018 y roturas en diversos asientos tanto en tapizado como en parte acolchada, \u00abque podr\u00edan ocasionar lesiones en caso de siniestro al no estar protegidas las partes met\u00e1licas de los mismos\u00bb.Los agentes tampoco lograron verificar si los veh\u00edculos ten\u00edan contratado el seguro de responsabilidad civil ilimitada, obligatorio para transportar viajeros de este tipo, cuesti\u00f3n que deber\u00e1n acreditar ante la Jefatura de Tr\u00e1fico de A Coru\u00f1a.En suma han sido once denuncias en materia de transportes y otras siete por infracciones al Reglamento General de Veh\u00edculos, por infracciones graves y muy graves, y que podr\u00edan acarrear sanciones econ\u00f3micas de 4.000 euros por veh\u00edculo, han explicado.SIN PRECEDENTES EN LA ZONAEl llamado transporte ‘pirata’ es un fen\u00f3meno en auge en el Estado. El pasado a\u00f1o, la Comunidad de Madrid interpuso un total de 3.081 denuncias a veh\u00edculos VTC por captaci\u00f3n irregular de clientes o no disponer de hoja de ruta de trayecto, un requisito previo de la precontrataci\u00f3n de esta modalidad.Este tipo de denuncias se han repetido en otros puntos de la geograf\u00eda, sobre todo taxis que trabajaban de forma ilegal. A pesar de ello, fuentes de la investigaci\u00f3n han aclarado que la detecci\u00f3n de este servicio de autobuses ‘pirata’ que operaba en A Coru\u00f1a representa un caso puntual y \u00abexcepcional\u00bb en la zona, del que no constan precedentes.La Guardia Civil realiza tareas de inspecci\u00f3n y control de este tipo de transporte de viajeros, tanto de uso regular como de uso especial, y de escolares durante todo el a\u00f1o, al margen de las campa\u00f1as espec\u00edficas.En ellas se verifican cuestiones como el uso del cintur\u00f3n de seguridad, los tiempos de conducci\u00f3n y descanso, velocidad, alcohol, drogas, o que las autorizaciones y documentos est\u00e9n en regla, tanto del veh\u00edculo como del conductor.<\/p>\n