{"id":1858,"date":"2016-07-05T08:53:20","date_gmt":"2016-07-05T08:53:20","guid":{"rendered":"http:\/\/sindromecharge.es\/index.php\/2016\/07\/05\/el-vuelo-a-vela-a-lomos-del-viento\/"},"modified":"2016-07-05T08:53:20","modified_gmt":"2016-07-05T08:53:20","slug":"el-vuelo-a-vela-a-lomos-del-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindromecharge.es\/index.php\/2016\/07\/05\/el-vuelo-a-vela-a-lomos-del-viento\/","title":{"rendered":"El vuelo a vela: a lomos del viento"},"content":{"rendered":"<p>Leemos en 20minutos la siguiente noticia que os reproducimos de forma \u00edntegra: <\/p>\n<p>GABRIEL BARROSO DE MAR\u00cdA<\/p>\n<ul>\n<li>En este art\u00edculo entender\u00e1s lo que es un vuelo sin motor y sus caracter\u00edsticas.<\/li>\n<li>En Espa\u00f1a hay doce escuelas de vuelo habilitadas para la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo de piloto de planeador<\/li>\n<li>Entre ellas est\u00e1 el Club de Vuelo Sillas Voladoras con el que personas con discapacidad pueden disfrutar de la experiencia de volar.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a title=\"Segunda parte del art\u00edculo de vuelos sin motor\" href=\"http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/2784677\/0\/vuelo-sin-motor\/\" target=\"_blank\"><strong>LEE LA SEGUNDA PARTE<\/strong><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cdn.20m.es\/img2\/recortes\/2016\/06\/28\/307318-620-282.jpg\" width=\"620\" height=\"282\" alt=\"PLANEADOR VOLANDO \" \/><\/p>\n<p>Qu\u00e9 mejor manera de estrenar esta secci\u00f3n de motor que hablando sobre el vuelo sin motor. Y es que existen otros motores adem\u00e1s de los formados por piezas mec\u00e1nicas que estamos acostumbrados a ver bajo el cap\u00f3 de nuestros coches, pues puede decirse que motor es, simplemente, algo que genera movimiento. Prueba de ello es el vuelo a vela; para el tambi\u00e9n llamado <strong>vuelo sin motor, el elemento propulsor es la atm\u00f3sfera.<\/strong><\/p>\n<p>La atm\u00f3sfera terrestre es el conjunto de gases que se mantiene rodeando nuestro planeta atra\u00eddo por la fuerza de la gravedad de \u00e9ste. La atm\u00f3sfera pierde densidad progresivamente con la altitud a medida que la atracci\u00f3n gravitatoria decrece, hasta que finalmente se difumina en el espacio exterior. Con todo, en sus capas m\u00e1s bajas es un medio tremendamente din\u00e1mico. Aqu\u00ed, donde la masa de aire es mayor y \u00e9sta se ve influida por factores como la orograf\u00eda terrestre, la irradiaci\u00f3n solar o la rotaci\u00f3n de la Tierra, <strong>se produce una gran variedad de movimientos de gases en todas direcciones<\/strong> (tambi\u00e9n hacia arriba y hacia abajo).<\/p>\n<p>T\u00edpicamente percibimos estos fen\u00f3menos atmosf\u00e9ricos como brisas, vientos o nubes. En cambio, no solemos pararnos a pensar qu\u00e9 sucede cuando una fresca y h\u00fameda brisa marina topa con el aire continental caldeado por el sol, qu\u00e9 ocurre cuando el viento choca contra una monta\u00f1a, o en c\u00f3mo se forma una nube. Estos son s\u00f3lo algunos ejemplos en los que pueden darse desplazamientos verticales de las masas de aire, cuyos movimientos ascendentes son aprovechables por algunas aeronaves para ganar altitud. Tal es el caso de los planeadores, tambi\u00e9n conocidos como veleros, con los que <strong>se busca volar en el seno de estas ascendencias para prolongar la duraci\u00f3n del vuelo y cubrir mayores distancias.<\/strong><\/p>\n<p>Vaya por delante que en ausencia de corrientes ascendentes, una aeronave de estas caracter\u00edsticas es perfectamente capaz de sustentarse en el aire y maniobrar con normalidad, con la \u00fanica particularidad de que <strong>mientras no se apoye en dichas corrientes, ir\u00e1 descendiendo poco a poco<\/strong>. Es por ello que los veleros est\u00e1n dise\u00f1ados con largas alas y escaso peso, de forma que son capaces de recorrer un gran trayecto horizontal por cada metro que caen. Esta propiedad se mide mediante el coeficiente de planeo, un par\u00e1metro aplicable a cualquier aeronave, y que en el caso de los veleros modernos puede estar por encima de 45 a 1, es decir,<strong> 45 metros de avance horizontal por cada metro que se desciende.<\/strong> Con un coeficiente de planeo como este, un velero que volase a 1.000 m de altitud podr\u00eda cubrir una distancia aproximada de 45 km en una atm\u00f3sfera en calma.<\/p>\n<\/p>\n<p>Es por tanto posible disfrutar de un vuelo en planeador sin necesidad de buscar ascendencias. Un velero despega remolcado por una avioneta a motor o catapultado por un torno, y generalmente<strong> se suelta a unos 600 m de altitud.<\/strong> Desde esa cota, un tranquilo planeo de 30 minutos o bien un intenso vuelo acrob\u00e1tico, son sin duda opciones atractivas antes de volver a poner rumbo al aer\u00f3dromo. No obstante, las posibilidades de esta modalidad a\u00e9rea van mucho m\u00e1s all\u00e1. No en vano, volando en planeador se han logrado marcar <a title=\"R\u00e9cords de vuelos sin motor\" href=\"http:\/\/www.fai.org\/record-gliding\" target=\"_blank\">records<\/a> como los m\u00e1s de <strong>3.000 km de distancia recorrida por Klaus Ohlmann,<\/strong> o los 15.046 m de altitud alcanzados (de momento) por los pilotos del <a title=\"Proyecto Perlan\" href=\"http:\/\/www.perlanproject.org\/\" target=\"_blank\">proyecto Perlan<\/a>; y dejando a un lado efem\u00e9rides, no son ninguna rareza los vuelos de m\u00e1s de 1.000 km y varias horas de duraci\u00f3n, a velocidades entre 90 y 300 km\/h y alcanzando altitudes superiores a los 6.000 m. Todo a lomos del viento.<\/p>\n<p><a title=\"Parte dos del art\u00edculo \" href=\"http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/2784677\/0\/vuelo-sin-motor\/\" target=\"_blank\"><strong>SIGUE LEYENDO (PARTE II)<\/strong> <\/a><\/p>\n<p>Fuente: 20minutos <a href=\"http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/2784629\/0\/vuelo-sin-motor\/\" target=\"_blank\">El vuelo a vela: a lomos del viento<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leemos en 20minutos la siguiente noticia que os reproducimos de forma \u00edntegra: GABRIEL BARROSO DE MAR\u00cdA En este art\u00edculo entender\u00e1s lo que es un vuelo sin motor y sus caracter\u00edsticas. 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