![\"El](\"http:\/\/cdn.20m.es\/img2\/recortes\/2016\/02\/23\/262284-620-282.jpg\")
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El pasado jueves Juan Manuel Montilla, el Langui<\/a>, se dispon\u00eda a volver a su casa en un autob\u00fas interurbano de la Comunidad de Madrid, cuando el conductor le neg\u00f3 el acceso<\/a>. Ante la negativa, el Langui plant\u00f3 su silla de ruedas frente al autob\u00fas durante m\u00e1s de media hora<\/strong>, bloqueando su paso, para protestar por esta decisi\u00f3n. Y lo ha vuelto a hacer, otras dos veces.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLlevo ocho a\u00f1os utilizando esta l\u00ednea de autob\u00fas<\/strong> con este tipo de silla de ruedas. De la noche a la ma\u00f1ana han dicho que sillas con manillar no, pero no hay normativa ninguna que lo diga\u00bb afirma el Langui, que explica que \u00abhay un vac\u00edo legal en Madrid, pero la ley europea dice que tienen que atender a las personas con movilidad reducida\u00bb.<\/p>\n Los conductores le han explicado que \u00abhan recibido una fotograf\u00eda en el Whatsapp por parte del Consorcio<\/strong>, explicando que otro usuario con una silla con manillar, como la m\u00eda, se cay\u00f3 en un frenazo y que no son seguras\u00bb.<\/p>\n Desde la plataforma ‘Si Se Puede San Mart\u00edn de la Vega<\/a>‘ explican que es solo una excusa. \u00abNo es que su silla de ruedas se pueda desbocar, es que no cabe m\u00e1s gente en los pasillos<\/strong>\u00ab, explica Javier Alejo que agradece al Langui que se haya convertido, aunque accidentalmente, en \u00abun catalizador del problema que tenemos todos los vecinos con el transporte p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n Los animales pueden subir y viajar en\ud83d\ude8dy las personas\u267f\ufe0f NO. seguir\u00e9 parando autobuses hasta que todas las flotas interurbanas sean accesibles<\/p>\n \u2014 Langui_Oficial\u00ae (@Langui_Oficial) febrero 23, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n El jueves 18 y el viernes 19, el Langui se enfrent\u00f3 solo a esta situaci\u00f3n. Intent\u00f3 negociar con los conductores pero le fue imposible entrar en ellos, por lo que bloque\u00f3 su paso a modo de protesta.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLa Veloz ha cambiado recientemente la flota de autobuses, antes eran de piso bajo y no hab\u00eda ning\u00fan problema<\/strong>. Ahora parecen naves espaciales pero no dan buen servicio\u00bb, explica a 20minutos.<\/p>\n \u00abEl jueves acudi\u00f3 la polic\u00eda y no encontr\u00f3 ninguna normativa que impidiese entrar con sillas con manillar en los autobuses interurbanos, por lo que fueron ellos los que denunciaron a la empresa\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n El lunes 22, miembros de ‘Si se puede’ acompa\u00f1aron al artista en su protesta, coincidiendo con que este mi\u00e9rcoles se desarrolla un pleno en el Ayuntamiento para tratar el empobrecimiento de los servicios de tranporte en la localidad.<\/p>\n El Langui ha conseguido con sus protestas que el consejero madrile\u00f1o de Transportes, Pedro Roll\u00e1n, se re\u00fana este jueves con \u00e9l<\/strong>.<\/p>\n Se ha puesto en contacto conmigo el Consocio Regional de Trasporte para hacer una reuni\u00f3n urgente el jueves. En la q quieren q est\u00e9 presente<\/p>\n \u2014 Langui_Oficial\u00ae (@Langui_Oficial) febrero 23, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n Tras conocer el nuevo incidente, el consejero de Presidencia madrile\u00f1o \u00c1ngel Garrido ha lamentado lo ocurrido y ha admitido que \u00abes cierto que el reglamento de viajeros no contempla el acceso de este tipo de veh\u00edculos, hay un vac\u00edo legal que hace que a veces se produzcan situaciones que pueden ser de tensi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n La asociaci\u00f3n de discapacitados CERMI ha exigido al Consorcio Regional de Transportes de Madrid que regule de forma urgente el uso de la plataforma central de los autobuses urbanos e interurbanos en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n En la ciudad de Madrid, de los 1.900 autobuses de la EMT son accesibles y disponen de rampa de acceso, mientras que en el Metro un 30% de las estaciones (90) carecen de ascensor.<\/p>\n Entre 2010 y 2014, la Comunidad de Madrid ha reducido un 67,74% el presupuesto para accesibilidad<\/strong> y la supresi\u00f3n de barreras arquitect\u00f3nicas, seg\u00fan los datos que el Consejo para la Promoci\u00f3n y Supresi\u00f3n de las Barreras Arquitect\u00f3nicas ha facilitado a FAMMA. En 2010, el Gobierno regional destin\u00f3 87.312.527 euros a la eliminaci\u00f3n de barreras arquitect\u00f3nicas, mientras que en 2014 el presupuesto se situ\u00f3 en 28.163.645 euros. De 2015 a\u00fan no se han hecho p\u00fablicos los datos.<\/p>\n La red de Metro de Barcelona es l\u00edder en accesibilidad en Europa<\/strong>, con 121 de las 139 estaciones (el 87%) adaptadas. No ocurre lo mismo con los autobuses, cuyas rampas en muchos casos no funcionan, seg\u00fan denuncian desde ECOM.<\/p>\n En Sevilla, tres de los 401 autobuses de la red urbana no tienen rampa<\/strong>, mientras que todas las estaciones de la \u00fanica l\u00ednea de Metro con la que cuenta la ciudad son accesibles.<\/p>\n En Valencia, seg\u00fan datos de la EMT, el 100% de la flota de autobuses son accesibles en distintos grados (rampas, cinturones de seguridad para sillas, altura del veh\u00edculo, etc.). Metrovalencia solo tiene una estaci\u00f3n, Val\u00e8ncia Sud, que no est\u00e1 adaptada<\/strong>.<\/p>\n Esta es la pegatina que deber\u00eda llevar los autobuses interurbanos pertenecientes al Consorcio transporte Madrid pic.twitter.com\/9Zkcc729PV<\/a><\/p>\n \u2014 Langui_Oficial\u00ae (@Langui_Oficial) febrero 22, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n
Tercer encontronazo con la concesionaria ‘La Veloz’<\/h2>\n
La accesibilidad en el transporte p\u00fablico, una lucha en todas las ciudades<\/h2>\n
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